Mühle Glashütte SAR Flieger-Chronograph M1-41-33-KB

Mühle Glashütte SAR Flieger-Chronograph M1-41-33-KB. I piloti di soccorso della Marina tedesca erano alla ricerca di un cronografo che consentisse il calcolo della velocità di volo, ma che al tempo stesso fosse in grado di resistere alle condizioni operative più difficili. Nasce così il cronografo S.A.R. Flieger, sviluppato con il supporto dei piloti della Marina Tedesca. Questo orologio soddisfa i requisiti richiesti grazie alla sua regolazione altamente affidabile e alle funzioni cronografiche appositamente progettate con una scala dei 10 secondi, evidenziata.

La scala dei 10 secondi evidenziata, è particolarmente importante per i piloti di soccorso perché viene utilizzata per la misurazione del tempo nel calcolo della velocità. Anche se i loro mezzi sono dotati di una tecnologia e di una attrezzatura di bordo precisa e sofisticata, il tempo al polso fornisce ai piloti la base per le misurazioni del tempo per la navigazione. Il grande pulsante di avvio è facile da usare anche con i guanti. E’ posizionato ad ore 8 per evitare che prema sul dorso della mano durante il volo. L’ ampio diametro della cassa e il colore arancione dei sub-quadranti consente una lettura sicura e veloce.

LA SOCIETÀ TEDESCA DI RICERCA E SALVATAGGIO MARITTIMO (DGZRS)

Da oltre 150 anni la Società tedesca di ricerca e salvataggio marittimo (DGzRS) garantisce la sicurezza nel Mare del Nord e nel Mar Baltico. I soccorritori in mare svolgono un lavoro importante e spesso pericoloso, al quale molte persone devono la vita.

Dal 2002 i soccorritori in mare e Mühle-Glashütte condividono una tradizione. Nel febbraio dello stesso anno, i primi S.A.R. I Rescue-Timer sono stati consegnati agli ufficiali della DGzRS. L’orologio è stato sviluppato insieme a loro e adattato alle difficili esigenze del mare. I soccorritori marittimi sono solitamente in servizio in mare mosso. Sebbene le loro navi e imbarcazioni di salvataggio siano sempre state altamente idonee alla navigazione, molti orologi privati ​​sono stati danneggiati durante le operazioni. Così, nel marzo 2001, dopo aver contattato i soccorritori in mare, Muhle ha proposto lo sviluppo di un orologio orientato all’utente in grado di resistere alle difficili condizioni di utilizzo.